Eine Woche in Sillian (Ost-Tirol) mit der Flugschule-Oberberg.
Ein Film sagt mehr als 1000 Worte:
schön war es!
-Klaus
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Begegnung der anderen Art
Wochenende, endlich wieder Flugwetter. Am Samstag passt der Wind nicht so richtig für den Hangstart. Also Winde in Hohen Unkel mit dem DGC.
Ein ganz normaler schöner Schlepptag. Leider kein Einstieg in die Thermik möglich.
Aber man ist ja wieder mal froh überhaupt in die Luft zu kommen.
Dann schauen plötzlich alle nach oben und sehen einen Segelflieger doch sehr tief in der Nähe von uns.
schnell den Schleppbetrieb eingestellt und der perfekten Landevolte des Kollegen zugeschaut. Tatsächlich landet der direkt bei uns auf der Schleppwiese.
Einige von uns sind zu ihm hingerannt um ihn von der Schleppstrecke zu schieben. Beim Gespräch stellte sich raus, dass das eine geplante Außenlandung von dem jungen Piloten (links) und dessen Fluglehrer (vorne) im Rahmen der Ausbildung war. Gestartet waren sie in Montabaur und hatten wohl bessere Thermik unter den Wolken als wir.
Beide haben natürlich ihr Erkennungszeichen auf dem Kopf 🙂 Die Ankunft ihres Hängers habe ich dann nicht mehr miterlebt. Das Zusammenpacken dauert bei den Seglern doch etwas länger als bei uns, dafür sind sie aber auch länger unterwegs.
-Klaus
Reisebericht Portugal, Algarve, 2008
2008 stand mal wieder die Sommerfrage an: wohin, um Familienurlaub und Gleitschirmfliegen zu kombinieren? Nach einigen Abwägungen kristallisierte sich die Algarve als Familienziel heraus. Aber wird auch fliegerisch genug geboten? Offizielle Information über Fluggebiete, Kontakte, Ansprechpartner sind im Netz noch recht dünn gesät. Einige Recherchen förderten aber durchaus ein paar Fluggebietinfos und Diskussionsbeiträge (wenn auch kontrovers) zutage, die den Ausschlag gaben: auf an die Algarve (s. Links am Ende).
Vorweg: fliegen an der Algarve erfordert einiges an Pioniergeist, ist aber durchaus möglich. Die Windbedingungen am Antlantik sind jedoch nicht immer fliegerfreundlich.
Die Fluggebietsliste von der „Associação do Vôo Livre de Sintra“ erscheint zwar sehr umfangreich, die angebotenen GPS Koordinaten können aber durchaus schon mal 20 km neben dem Flugelände liegen. Bei einer Suche per GPS ist man dann etwas aufgeschmissen :-). Leider ist die Seite nur auf Portugiesisch verfügbar.
Insbesondere die Küstenfluggebiete unterliegen aufgrund der intensiven Bauaktivitäten zudem permanenten Änderungen: ein eingezeichnetes Fluggebiet kann da schon mal zum Golfplatz mutieren. Ãœberhaupt Golfplätze: wer umsatteln will vom Flieger zum Golfer wird an der Algarve mit Kusshand genommen! Für Golfplätze ist dann auch das sonst ach so knappe Wasser im Ãœberfluss vorhanden. Während wir Flieger unsere robusten All-Terrain Outdoor-Fluggeräte von grobem Schotter starten oder es mit hakeligem und stacheligem Bewuchs zu tun haben, haben die Golfer für das sensible Zehnereisen einen permanent bewässerten, perfekt gestutzten, saftig grünen und unkrautfreien 17mm Rasen…
Aber bevor wir hier in Depression verfallen, es gibt natürlich auch good news. An einigen Küstengebieten ist das Fliegen nach wie vor möglich. Auch das Hinterland hat einiges zu bieten. Hervorheben möchte ich: